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            1. 市民交流

              所屬分類(lèi): 論壇 市民交流

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              投訴爆料、建言獻(xiàn)策、城市建設(shè)、交通發(fā)展、經(jīng)濟(jì)文化、求助互助、咸陽(yáng)論壇。
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              上下班用“順風(fēng)車(chē)”接個(gè)單算非法營(yíng)運(yùn)?我想說(shuō)臟話(huà)可以不

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              跳轉(zhuǎn)到指定樓層
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              發(fā)表于 2015-8-17 16:38:51 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

              上個(gè)月,滴滴順風(fēng)車(chē)進(jìn)駐西安,身邊不少有車(chē)一族很快注冊(cè)成為滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)。加上之前的滴答拼車(chē)、天天用車(chē)、51用車(chē),拼車(chē)上下班已經(jīng)成為很多年輕人的出行方式和生活態(tài)度。然而,最近發(fā)生的幾件新聞,卻給順風(fēng)車(chē)蒙上一層陰影。近日,深圳一位車(chē)主在開(kāi)滴滴順風(fēng)車(chē)的過(guò)程中與前車(chē)發(fā)生追尾事故,兩車(chē)的修理費(fèi)及乘客就醫(yī)費(fèi)用共計(jì)4.6萬(wàn)元。事發(fā)后,保險(xiǎn)公司認(rèn)定車(chē)主當(dāng)時(shí)在進(jìn)行滴滴順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù),并依次判定其為非法營(yíng)運(yùn),拒絕理賠。



              8月7日,沈陽(yáng)的姜先生在早高峰時(shí)段通過(guò)滴滴順風(fēng)車(chē)接活,被當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法局人員攔住。執(zhí)法局將這種行為定義為非法營(yíng)運(yùn),暫扣了車(chē)輛。據(jù)悉,姜先生將面臨高達(dá)3萬(wàn)元的罰款。


              西安市運(yùn)管處 收錢(qián)載客就是違法

              “那么多人都注冊(cè)了順風(fēng)車(chē),肯定是合法的吧”,這是身邊大多數(shù)車(chē)主的想法。然而事實(shí)果真如此么?針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,記者采訪(fǎng)了西安市交通運(yùn)輸管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人明確表示:“私家車(chē)主通過(guò)手機(jī)軟件進(jìn)行的專(zhuān)車(chē)、順風(fēng)車(chē)都屬于非法營(yíng)運(yùn)。據(jù)我所知,一般將處3萬(wàn)元的罰款,情節(jié)特別嚴(yán)重的還會(huì)更高?!?/font>


              不少順風(fēng)車(chē)車(chē)主認(rèn)為,順風(fēng)車(chē)跟專(zhuān)車(chē)的性質(zhì)不一樣,順風(fēng)車(chē)司機(jī)有自己的職業(yè),只是利用上下班時(shí)間順帶捎人,而乘客不過(guò)是幫車(chē)主分?jǐn)偭擞唾M(fèi),并非盈利性質(zhì)。但運(yùn)管處該負(fù)責(zé)人則表示,不管按什么方式收,收多少,只要收錢(qián)載客都屬違法。該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步解釋到,私家車(chē)?yán)?,司機(jī)的水平以及車(chē)輛的安全性能都無(wú)人監(jiān)督,一旦發(fā)生交通事故或人員傷亡,乘客很難進(jìn)行維權(quán)。


              保險(xiǎn)公司 賠不賠尚無(wú)明確規(guī)定

              關(guān)于“順風(fēng)車(chē)出事故保險(xiǎn)公司不給賠”這個(gè)問(wèn)題,記者以車(chē)主的身份撥通了幾家保險(xiǎn)公司的客服電話(huà)。其中,人保的回答是:“關(guān)于滴滴順風(fēng)車(chē)的性質(zhì),本公司尚無(wú)明確界定,所以就目前來(lái)說(shuō),如果開(kāi)順風(fēng)車(chē)的時(shí)候發(fā)生事故,車(chē)主是可以正常索賠的?!逼桨矂t表示:“如果勘查員掌握了證據(jù),能證明用戶(hù)是在利用私家車(chē)進(jìn)行接單的過(guò)程中發(fā)生事故,是有權(quán)拒絕賠付的。”當(dāng)然,這個(gè)取證是相當(dāng)困難的。


              可見(jiàn),開(kāi)順風(fēng)車(chē)出了事故,并非就只能自認(rèn)倒霉。另外據(jù)記者了解,有的拼車(chē)軟件為每單順風(fēng)車(chē)的乘客和車(chē)主買(mǎi)了保險(xiǎn),真出事了,也可以向打車(chē)平臺(tái)索賠。


              律師觀(guān)點(diǎn) 將順風(fēng)車(chē)定義為非法太草率

              據(jù)了解,有償拼車(chē)并非在全國(guó)都被定義為非法,比如北京市交通委就曾在去年出臺(tái)《關(guān)于北京市小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》,其中指出,小客車(chē)合乘是指出行線(xiàn)路相同的人共同搭乘其中一人小客車(chē)的出行方式,合乘各方當(dāng)事人可以合理分?jǐn)偤铣死锍滔牡挠?、氣、電費(fèi)用和高速公路通行費(fèi)用。


              而西安一律師事務(wù)所的雷律師認(rèn)為,順風(fēng)車(chē)應(yīng)當(dāng)屬于一種共享經(jīng)濟(jì),有一定的互助性,而且順風(fēng)車(chē)司機(jī)并非以此為生,所以不具備盈利性,不能草率的將其定義為非法營(yíng)運(yùn)。目前各地交管部門(mén)對(duì)順風(fēng)車(chē)非法的界定,顯示出我國(guó)立法在面對(duì)新興事物時(shí)的滯后。

                   

                 就倆字:我靠!


                   

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              發(fā)表于 2015-8-18 09:07:31 | 只看該作者
              扯淡呢

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              發(fā)表于 2015-8-18 09:13:08 | 只看該作者
              我靠!

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