西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站樓預(yù)計(jì)明年建成投運(yùn)

小魚(yú)

據(jù)悉，截至今年9月底，西安機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程完成三期工程投資75.81億元，全年計(jì)劃的75.81%，工程累計(jì)投資265.53億元，完成總投資的56.58%。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站樓仿唐代大明宮三重屋檐雛形初現(xiàn)

“東航站樓是西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建的核心工程，目前東航站樓主體工程基本完成，屋面、幕墻工程也進(jìn)入尾聲。”西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)罘榻B到，航站樓外觀巧妙融合了千年古都地域文化特色，內(nèi)部構(gòu)造設(shè)計(jì)采用“主樓+六指廊”構(gòu)型，最大限度增加近機(jī)位數(shù)量；適度壓縮指廊長(zhǎng)度，從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口距離不超過(guò)600米。采用“雙層出發(fā)、雙層到達(dá)”功能流程組織，具備國(guó)內(nèi)、國(guó)際始發(fā)終到與樓內(nèi)中轉(zhuǎn)功能流程，即主體結(jié)構(gòu)共分4層，其中地下一層為遠(yuǎn)期衛(wèi)星廳行李提取層，一層為行李提取及國(guó)際到達(dá)層，二層為國(guó)內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流層，三層為值機(jī)及國(guó)際出發(fā)層。

在西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見(jiàn)“長(zhǎng)安盛殿，絲路新港”這八個(gè)字，這正是東航站樓設(shè)計(jì)理念。據(jù)悉，設(shè)計(jì)靈感來(lái)自古建筑重檐屋頂構(gòu)造，設(shè)計(jì)總體規(guī)劃布局順應(yīng)長(zhǎng)安九宮格布局，充分融合西安地域文化的精髓。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期工程是國(guó)家“十三五”重大建設(shè)項(xiàng)目和民航局支持建設(shè)的全國(guó)民航“標(biāo)桿示范項(xiàng)目”，也是陜西省委、省政府確定的全省民航發(fā)展的“頭號(hào)工程”“核心工作”。工程概算批復(fù)469.29億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括：北跑道改造為平行滑行道，新建北一、北二、南二3條跑道、70萬(wàn)平方米的東航站樓、35萬(wàn)平方米的綜合交通中心，以及停車(chē)樓、預(yù)留捷運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)、航食、消防救援等配套設(shè)施。項(xiàng)目建成后，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為擁有4條跑道、4座航站樓，年保障旅客8300萬(wàn)人次、貨郵100萬(wàn)噸的超大型國(guó)際航空樞紐。目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程建設(shè)進(jìn)展過(guò)半，正處于建設(shè)關(guān)鍵時(shí)期，東航站樓、GTC綜合交通樞紐預(yù)計(jì)2024年建成投運(yùn)。