西安地鐵四期規(guī)劃適時(shí)啟動(dòng)，這2條線路來(lái)咸陽(yáng)！

小魚

今年的咸陽(yáng)在城建和交通上迎來(lái)大發(fā)展

火車站及火車西站改造

高科一路跨渭河大橋開建

7座人行天橋開工

河堤路提升改造

綠巨人動(dòng)車開通

以及在建的地鐵一號(hào)線三期

另外，最讓咸陽(yáng)人期待的

還有地鐵11號(hào)線！

8月9日，西安市政府常務(wù)會(huì)議審議通過《西安市“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。首次披露西安未來(lái)5年計(jì)劃建設(shè)地鐵170.4公里。

五年計(jì)劃建設(shè)地鐵170.4公里

其中內(nèi)容提及：
穩(wěn)步推進(jìn)城市軌道交通三期建設(shè)，適時(shí)啟動(dòng)第四期建設(shè)規(guī)劃；
結(jié)合現(xiàn)有鐵路資源，啟動(dòng)市域（郊）鐵路及樞紐相關(guān)聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，增強(qiáng)核心區(qū)與銅川主城區(qū)、渭南主城區(qū)、楊凌示范區(qū)及外圍眾多組團(tuán)的聯(lián)系，促進(jìn)國(guó)鐵、城際、市域、城軌“四網(wǎng)”融合發(fā)展。
五年計(jì)劃建設(shè)地鐵170.4公里。

目前西安地鐵7條在建線路:
1號(hào)線三期（秦都站至森林公園站）  預(yù)計(jì)開通2023年
2號(hào)線二期（北段草灘北站至北客站、南段韋曲南站至常寧站） 預(yù)計(jì)2022年開通
6號(hào)線二期（西北工業(yè)大學(xué)站至紡織城站） 預(yù)計(jì)2022年開通
8號(hào)線（環(huán)線工程）    預(yù)計(jì)2025年開通
10號(hào)線一期（未央?yún)^(qū)楊家莊站至高陵水景公園站）  預(yù)計(jì)2024年開通
15號(hào)線一期（細(xì)柳站至韓家灣站）   預(yù)計(jì)2024年開通
16號(hào)線一期（灃東小鎮(zhèn)站至能源三路站）  預(yù)計(jì)2023年開通

四期規(guī)劃建設(shè)地鐵線路170.4公里。比三期規(guī)劃150公里還要長(zhǎng)一些，引發(fā)大家好奇，到底哪些線路有望入選四期規(guī)劃？

今年1月份，有網(wǎng)友在人民日?qǐng)?bào)留言板咨詢關(guān)于地鐵11號(hào)線的消息，西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)稱：西安地鐵11號(hào)線建設(shè)規(guī)劃尚在謀劃階段，需根據(jù)城市發(fā)展需要和城市財(cái)力，經(jīng)過相關(guān)程序?qū)彾?，并?bào)請(qǐng)發(fā)改部門審批后方可實(shí)施。具體線路走向、站點(diǎn)位置還需經(jīng)過相關(guān)程序?qū)徟蠓娇勺罱K確定。開工時(shí)間目前尚未確定。

另外，官方也確認(rèn)：正在謀劃三條具體線路：11號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線，這是來(lái)自于今年1月6日西安發(fā)布公眾號(hào)的消息。
西安在地鐵建設(shè)上一直秉持著“三期規(guī)劃批復(fù)之日就是四期規(guī)劃啟動(dòng)之時(shí)”的思想，此前曝光的《關(guān)中城市群核心區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》初步成果圖，也印證了目前西安也在按照城際、市域、都市圈、三期調(diào)整等多種方式包裝建設(shè)規(guī)劃方案，大致可以看11號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線的走向：
地鐵11號(hào)線：
起于杜陵，途經(jīng)長(zhǎng)安韋曲，沿東儀路折向北，沿電子二路、科技六路、丈八北路、阿房一路、天臺(tái)二路、白馬河路，跨渭河后進(jìn)入咸陽(yáng)市區(qū)。
地鐵12號(hào)線：
總體呈南北走向。南端起點(diǎn)為新西安南站，向北經(jīng)高新區(qū)，到達(dá)灃東新城折向西，跨渭河經(jīng)秦漢新城，到達(dá)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)（空港新城）。
地鐵17號(hào)線：
位于西咸新區(qū)。東起涇河新城樂華城，向西到達(dá)咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)（空港新城）后，再向西至咸陽(yáng)北塬新城。

關(guān)于地鐵11號(hào)線的具體走向問題：

在今年1月份，有網(wǎng)友咨詢11號(hào)線的具體走向問題：
中共咸陽(yáng)市委督查室回復(fù)：根據(jù)關(guān)中城市群都市區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，地鐵11號(hào)線起點(diǎn)咸陽(yáng)紡織工業(yè)園，沿人民路敷設(shè)，再向南下穿渭河至白馬河路與地鐵1號(hào)線交匯。

11號(hào)線是原三期規(guī)劃中的遺珠，按目前的規(guī)劃來(lái)看，地鐵11號(hào)線是經(jīng)過咸陽(yáng)市主干道人民路的，而且與地鐵一號(hào)線在世紀(jì)大道白馬河路站可換乘，同時(shí)這也預(yù)示著西安地鐵11號(hào)線的建成后將最大化的解決了直通咸陽(yáng)市區(qū)的問題，讓西咸聯(lián)通 “兩城一家”成為現(xiàn)實(shí)。
圖片
另外，除了地鐵，西安市十四五交通規(guī)劃中提及以高鐵、高速公路為網(wǎng)絡(luò)為核心，構(gòu)建米字型綜合運(yùn)輸大通道。
未來(lái)五年，西安將打造一體化交通運(yùn)輸網(wǎng)，構(gòu)建立足全市、服務(wù)全省、對(duì)接全國(guó)的交通運(yùn)輸主骨架，形成以高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)為核心，普速鐵路、國(guó)省干線、機(jī)場(chǎng)航線為補(bǔ)充，輻射全國(guó)重點(diǎn)城市的“米”字形綜合運(yùn)輸大通道。

交通支撐下的西安都市圈空間模型

基本實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。

五年計(jì)劃建設(shè)高速鐵路147公里

五年計(jì)劃建設(shè)高速鐵路147公里，完成西安至延安、西安至十堰、西安至安康高速鐵路的建設(shè)任務(wù)；

銀西高鐵已于2020年12月26日開通

五年計(jì)劃改造高速公路輻射線140公里
五年計(jì)劃建設(shè)高速環(huán)線及聯(lián)絡(luò)線238公里
計(jì)劃建設(shè)國(guó)省干線318公里
計(jì)劃建設(shè)城市快速路319.3公里

構(gòu)建多層次綜合樞紐體系

五年計(jì)劃完成機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程，打造藍(lán)田通航產(chǎn)業(yè)園，完成西安火車站擴(kuò)能改造，開工建設(shè)西安東站，穩(wěn)步推進(jìn)西安國(guó)際交通港、臨潼客運(yùn)站、航天基地客運(yùn)站、鄠邑渼陂湖客運(yùn)站等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，統(tǒng)籌配合、完善鐵路大型樞紐站綜合交通功能。

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建效果圖

截至目前，西安已建成8條線259公里地鐵，開通里程躍進(jìn)全國(guó)前十。目前在建線路7條，接下來(lái)，一方面，需要保質(zhì)保量加快在建線路施工進(jìn)度，同步推進(jìn)編制報(bào)批地鐵四期規(guī)劃，爭(zhēng)取早日開工建設(shè)。

期待地鐵11號(hào)線早日通過批復(fù)，咸陽(yáng)人可以迎來(lái)自己家門口真正的地鐵。