12月底前5座車站封頂！地鐵1號(hào)線三期最新進(jìn)展！

小魚(yú)

截止7月20日，車站施工方面，安谷路站仍然是1號(hào)線三期全線 7座車站里唯一一座已經(jīng)封頂?shù)能囌尽?/font>

渭河南岸剩余三座車站進(jìn)度較快，基本都進(jìn)入了底板澆筑階段，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)都能實(shí)現(xiàn)封頂，而渭河北岸三座車站受征地拆遷影響進(jìn)場(chǎng)較晚，因而主體結(jié)構(gòu)施工也相對(duì)較慢。

區(qū)間施工方面，韓非路-中華西路（渭河南岸四站四區(qū)間）8臺(tái)盾構(gòu)機(jī)均已全部進(jìn)入施工狀態(tài)。目前僅剩中華西路-秦都站（渭河北岸三站兩區(qū)間）4臺(tái)盾構(gòu)尚未開(kāi)始掘進(jìn)。與車站施工相同，區(qū)間施工也呈現(xiàn)“南岸快，北岸慢”的局面。

總體來(lái)看，1號(hào)線三期進(jìn)度較為樂(lè)觀，進(jìn)展喜人，基本可以保證2022年第四季度完成全部土建施工任務(wù)，為爭(zhēng)取2023年上半年順利開(kāi)通創(chuàng)造良好的前提條件。

咸陽(yáng)主動(dòng)對(duì)接，助力大西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)

為持續(xù)推動(dòng)西安-咸陽(yáng)一體化發(fā)展，加快“十四五”期間大西安都市圈咸陽(yáng)核心區(qū)軌道交通規(guī)劃建設(shè)，市自然資源局積極協(xié)調(diào)、主動(dòng)對(duì)接通過(guò)多種方式推動(dòng)大西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。

主動(dòng)聯(lián)系西安市自然資源和規(guī)劃局、西安市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，對(duì)接大西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編事宜，安排專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與西安方面規(guī)劃編制人員探討了咸陽(yáng)境內(nèi)地鐵線網(wǎng)規(guī)劃、站點(diǎn)分布、地鐵停車場(chǎng)大宗用地選址方案；

另一方面及時(shí)組織市軌道辦（市發(fā)改委）、市交通局、市文旅局等相關(guān)部門和秦都區(qū)、渭城區(qū)、高新區(qū)、文體功能區(qū)召開(kāi)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案（咸陽(yáng)部分）意見(jiàn)征求會(huì)，集思廣益共同研究討論有關(guān)方案，收集各方優(yōu)化意見(jiàn)建議，同時(shí)結(jié)合咸陽(yáng)實(shí)際情況，以及在編國(guó)土空間規(guī)劃的城市空間功能布局要求，積極協(xié)調(diào)解決線網(wǎng)規(guī)劃中存在的問(wèn)題，提高線網(wǎng)規(guī)劃方案（咸陽(yáng)部分）的科學(xué)性。

安排專人負(fù)責(zé)對(duì)接線網(wǎng)規(guī)劃工作，積極配合市軌道辦做好地鐵一號(hào)線三期建設(shè)工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)地鐵施工地下管線遷改方案和交通導(dǎo)改工作，聯(lián)系各市政管線管理部門做好地鐵施工配合工作，確保地鐵一號(hào)線三期項(xiàng)目早日竣工投入使用，方便西咸居民。

下一步，將統(tǒng)籌考慮大西安都市圈功能布局優(yōu)化和人居環(huán)境改善，全力保障大西安“一張網(wǎng)、多層次、各制式、全覆蓋”的軌道交通線網(wǎng)建設(shè)。