再見了，電動三輪車！咸陽正式出手治理低速電動車

陶亞星

平日在咸陽大街上

隨處可見一些三輪、四輪電動車

多是60多歲的老年人來當(dāng)駕駛員載客運(yùn)營

一般是短途載客

收費(fèi)相對也比出租車便宜一些

然而，這些低速電動車在載客運(yùn)營過程中

卻存在很大的安全隱患

沒有一定的道路交通規(guī)范約束

在安全性方面沒有任何保證

無車身結(jié)構(gòu)可言

但是因這類車價格便宜

銷量卻很大

無論對于交通安全還是乘客的人身安全都存在隱患

馬路殺手末日狂歡

低速電動車進(jìn)入消失倒計時！

為遏制違標(biāo)低速電動車生產(chǎn)、銷售行為

規(guī)范道路行車秩序

預(yù)防道路交通事故的發(fā)生

咸陽正式出手！

治理低速電動車！

取締非法營運(yùn)的兩輪、三輪、四輪電動車

為深入推進(jìn)全市低速電動車管理工作，遏制違標(biāo)低速電動車生產(chǎn)、銷售行為，規(guī)范城市道路行車秩序，預(yù)防道路交通事故，市道路交通安全委員會近日發(fā)出通知，決定自即日起至12月底，在全市集中開展低速電動車治理工作。

治理對象為行駛速度低、續(xù)航里程短，電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，產(chǎn)品制動、轉(zhuǎn)向、碰撞等性能不符合機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機(jī)動車(包含老年代步車等)。這些低速電動車多數(shù)產(chǎn)品屬于道路機(jī)動車輛，但生產(chǎn)使用未納入機(jī)動車管理體系。

開展低速電動車生產(chǎn)企業(yè)清理整頓

落實(shí)屬地管理責(zé)任，做好電動車以及零部件生產(chǎn)、銷售企業(yè)的監(jiān)督管理。6月底前完成全市生產(chǎn)、銷售以及非法改裝企業(yè)調(diào)查摸底工作。對生產(chǎn)、銷售違標(biāo)車的企業(yè)及經(jīng)銷商，責(zé)令制定整改計劃，停止生產(chǎn)銷售違標(biāo)產(chǎn)品，對拒不整改的，上報市工信委依法暫停其《公告》資質(zhì)，對非法改裝電動車的商鋪由轄地工信局和市場監(jiān)管局予以堅(jiān)決取締。

嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能

對已立項(xiàng)建設(shè)的新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)行核查，確保批建內(nèi)容一致。對已核準(zhǔn)建設(shè)或已投產(chǎn)的新能源汽車項(xiàng)目，實(shí)際生產(chǎn)低速電動車的，要停產(chǎn)整頓。

強(qiáng)化道路交通秩序整治

各級交通管理部門要將低速電動車納入交通安全執(zhí)法管控重點(diǎn)，分步驟、分時段劃定禁行、限行區(qū)域，嚴(yán)查闖紅燈、逆向行駛等違法行為。堅(jiān)決取締非法營運(yùn)的四輪和兩輪三輪電動車。制定在用電動車處置辦法，研究設(shè)置一定時間的過渡期，通過置換回購、報廢等方式加速在用違標(biāo)低速四輪和兩三輪電動車淘汰。

加強(qiáng)生產(chǎn)銷售監(jiān)督執(zhí)法

全市禁止生產(chǎn)銷售不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的低速電動車。市場監(jiān)管部門要加強(qiáng)流通領(lǐng)域的常態(tài)化監(jiān)督檢查，建立長效監(jiān)督機(jī)制，維護(hù)市場營銷秩序和人民群眾利益。

馬路殺手的末日狂歡

低速電動車要說再見了