張寶通，區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展不是肥豬貼膘！

麥客

張寶通老先生一而再再而三的拋出所謂“三分咸陽”的奇談怪論，只聽吆喝的、打醬油的、看熱鬧的，卻沒有市場，原因或許很多，做為一名咸陽人，想坐井觀天的和老先生再聊幾句，您關(guān)心支持西安發(fā)展的心情可以理解，但不要開錯藥方。

錯誤一：

國際化大都市要靠“建”的內(nèi)生動力不能靠“劃”的肥豬貼膘。

多大的馬帶多大的車，小馬拉大車累死了馬也到不了目的地。西安自己的發(fā)展動力是不是能夠帶的好原有的地盤要比比再說，能不能帶的起已經(jīng)劃進去的西咸新區(qū)要走走再看？我看到有的網(wǎng)友給您留言說：“干脆把關(guān)中五市都劃給算了，西安就是西部第一了；干脆把陜西劃給得了，西安就是中國第一了；干脆把中國劃給好了，西安就是宇宙第一了”，這話是玩笑話，但與老先生的錯誤邏輯一脈相承呀！

錯誤二：

不能把“油花花“撈給肥豬，“土渣渣”就只能自生自滅！

1983年，為了支持西安發(fā)展，當時把咸陽地區(qū)最好的三個縣戶縣、周至縣、高陵縣劃歸西安市管轄。2017年為了支持西安發(fā)展，又把咸陽市區(qū)南部、北部、東部除已經(jīng)建成區(qū)以外的待開發(fā)土地托管西安?，F(xiàn)在老先生又提出要支持西安建設大都市，把城區(qū)和有“油水的縣”：涇陽有大地原點要劃、興平有國防科技要劃、禮泉有旅游資源要劃、三原地處北大門要劃，咸陽北部丘陵溝壑縣就拋棄吧，難道這些縣的發(fā)展就不需要龍頭帶動嗎？絕對不能搞城市發(fā)展的“馬太效應”，要全面完整有機的理解和貫徹五大發(fā)展理念。您是西安人，為了西安發(fā)展見好處就想據(jù)為己有也能理解，但我是咸陽人，我想問：為了西安發(fā)展為什么每次受傷的都是咸陽？

錯誤三：

紙上談兵不靠譜，現(xiàn)場走走看看聽聽才有發(fā)言權(quán)。

一個區(qū)域城市的形成，邊界的形成，既有行政區(qū)劃調(diào)整的原因，又是歷史、地理、文化、風俗、習慣等等形成的積淀。世界歷史上，區(qū)劃紙上談兵的有兩種情況，一種是無人區(qū)域，如美國和澳洲大開發(fā)之前劃定的州界，筆直筆直咋劃都行。一種是有人區(qū)域，如印巴分治，當時的總督蒙巴頓委托給了倫敦聲譽最高的大律師西瑞爾·拉德克利夫，這位律師沒有親自到實地走一走，只是對著地圖拿著一份簡單的統(tǒng)計表，自詡 “公正”劃界，結(jié)果大家都知道，此次“分家”，將南亞大陸推向了刀山火海，1200萬人無家可歸，上百萬人死亡，印巴戰(zhàn)爭打了70年到現(xiàn)在還沒有結(jié)束對峙的跡象。更不要說當年西方殖民者用尺子畫線為非洲留下的邊界，更成為今天非洲苦難的根源之一。

您如果覺著我上面的例子有些危言聳聽，建議您先放下三分咸陽的紙張，到渭城區(qū)看看劃轉(zhuǎn)之后留下的發(fā)展痛苦，到?jīng)荜柨纯磩澽D(zhuǎn)之后造成的治理難堪，到咸陽與西咸之間看看劃轉(zhuǎn)之后導致的各種怪像，相信您就會有體會，區(qū)劃不是坐在辦公室看著地圖一劃了之就行。

只以交通為例，邀請您開車從長武往銅川走走看一下有多麻煩、從永壽往楊凌走走看一下有多扯蛋，您就會有體會，咸陽市區(qū)到下屬區(qū)縣之間已經(jīng)形成的密密麻麻的放射狀路網(wǎng)不是一日之功，咸陽各區(qū)域老百姓生活、生產(chǎn)、交流、出行、交易長期的積累才成為今天這個樣子。至于您提出的所謂三分之后的“新銅川”方略， 紅色旅游有多大的經(jīng)濟效益問問延安就知道，我只能對此“呵呵”了！?。　稗r(nóng)科型中心城市”更是滑天下之大稽，翻開中西方城市發(fā)展的路徑，正是因為工商業(yè)不斷發(fā)展和聚集帶來了城市！“中國唯一、世界唯一”的農(nóng)業(yè)城只能是違背城市發(fā)展規(guī)律的打嘴炮呀！

國際化大都市首先需要產(chǎn)業(yè)支撐，先練好內(nèi)功增強自身的輻射帶動能力是要務，不是區(qū)劃一調(diào)、戶籍一劃、土地一賣、房價一漲、GDP一加就能實現(xiàn)。

區(qū)劃調(diào)整需要水到渠成，不是賣豬肉，挑肥揀瘦，肥豬貼膘。